¿Metro en Alcalá, para qué?
por Uno de la Redacción

MIÉRCOLES 3 DE MARZO DE 2010 A LAS 17:53 HORAS
Opinión > Política
 
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ÓSCAR SÁEZ


Próxima parada: Plaza de Cervantes. Bartolo quiere ahora que el Metro llegue a Alcalá. El alcalde pedirá el Metro a Esperanza Aguirre, que en 2003 prometió convertir a Alcalá y su Universidad en Oxford. Pese a que tiene sus 500 años de historia, no nos ha llegado ni para obtener un Campus de Excelencia en unos Cuarteles ahuecados.

 

Ni Oxford, ni Capitalidad Cultural, ni Ryder Cup. Cansado de soñar con musas sin siquiera tener un buen teatro, Bartolo ha explicado que antes de exigir el Metro había que esperar a que se solucionaran los asuntos terrestres -Fiat y A-2-, que no los terrenales. Una vez resueltos se solicita el Metro en una precampaña que se presume kilométrica.

 

¿Pero para qué el Metro? Desde luego, tiene más enganche electoral prometer el Metro que pedir más Civis. ¿Pero no sería suficiente con que pusieran más trenes directos, y más con la futura línea férrea que nos unirá con la Avenida de América y con la conexión a Chamartín a través del Metro en Torrejón? ¿No sería mejor que esos 250 millones -inversión prevista en Torrejón- se destinaran a enterrar las vías lo que transformaría definitivamente la ciudad?

 

Demandar que llegue el Metro a Alcalá es como pedir un circuito de F-1 o un estadio de Primera, cosas que estarían de recopetín, pero que no son prioritarias. El principal problema de Alcalá no será el transporte y más si se solucionan los atascos en la Fiat y en la A-2, se ponen más trenes directos para ir a Madrid y se hace una remodelación decente de la línea de autobuses.

 

Un gran teatro, un gran auditorio, una conexión con Barajas, aprovechar el río Henares -porque sí, señores Alcalá tiene río-, o dar vida al Centro deben ser líneas prioritarias. Claro que supongo también que Bartolo no es tonto y sabe a estas alturas de partido que el único modo de sacar la próxima legislatura 250 millones de euros a la Comunidad de Madrid es con la llegada del Metro, ya que en cada campaña electoral la promesa de ampliación de la red es el pan nuestro de cada día. 


Y es que Alcalá es como el chiste que les cuento hoy contra la crisis.
- ¿Por qué esta triste el cuaderno de matemáticas?
-Porque tiene muchos problemas.


Comentarios
Lupe
jueves 4 de marzo de 2010 a las 10:17 horas
De acuerdo contigo Oscar. No es necesario. Además, no habría parada en Plaza Cervantes ni en el centro histórico al tratarse de una infraestructura que serviría solamente para mover a decenas de miles de alcalaínos hacia Madrid. Es una solución al movimiento pendular diario típico en los sistemas Metrópoli central-Extrarradio. Iría en sentido Este-Oesta para dar servicio a los barrios más poblados de Alcalá.
Pero no tenemos cosas tan básicas como las que merece una ciudad d ela proyección cultural y turística de Alcalá ni servicios como los que requerirían 200.000 habitantes.
uno de la muga
jueves 4 de marzo de 2010 a las 02:17 horas
No le veo el sentido al metro. Con un buen funcionamiento de cercanías es más que suficiente. Me parece prioritario integrar el río en la ciudad con instalaciones para deportes acuáticos, por ejemplo. una zona de encuentro y ocio, fresca en verano.
Borja de Matias
miércoles 3 de marzo de 2010 a las 23:04 horas
Vaya chusta de chiste Oscar....
Ya que estamos por aqui....dejo yo uno...
- Cuantas anclas tiene un barco?
- No se...
- Once. 'Eleven' anclas...
juas, juas...
decano
miércoles 3 de marzo de 2010 a las 20:17 horas
Sr. Oscar estoy con lo dicho, antes, el rio, la conexión con barajas y tendría que potenciarse el turismo y las empresas tecnológicas.
[1-4]

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