Las huelgas se hacen para que se noten. Es una máxima nada sutil, como un cardo en el culo tras una tarde de campo, pero cargada de lógica: si no crean confusión, generan estropicios, perjudican a terceros y complican la vida al mayor número de personas posibles; no sirven de nada.

La del Metro es salvaje, porque alcanza el clímax de la lógica sindical: no pretende convencer a nadie, sino lograr el objetivo. Con una única herramienta: confrontar si la indignación del ciudadano con ellos acaba siendo vencida por el cabreo con la Administración por no arreglar el problema. Es, con perdón, una cuestión urinaria: a ver quién mea más lejos.

La confusión procede del doble juego, imposible, que acostumbran a buscar los sindicatos: de un lado cobijan sin preguntar ni juzgar las aspiraciones de sus clientes; pero de otro se presentan como adalides de la clase trabajadora en general y, aún más, del ciudadano.

Más que reprocharles lo primero, tal vez convenga rechazarles lo segundo: no se puede defender a la vez al piquete que ha dejado en tierra a dos millones de usuarios y a los usuarios mismamente. O a setas, o a rólex.

Y que luego desarrollen de una puñetera vez una Ley de Huelga: a la música de la Constitución le falta, desde hace treinta años, la letra de una norma que precise sus términos e impida abusos tan bochornosos como los que vivimos. Lo son fijar unos servicios mínimos que transforman un día de huelga en una jornada normal con pequeñas alteraciones; pero lo son también conceder barra libre en servicios esenciales de los que depende la vida de quienes los pagan.

En Nueva York es delito parar el transporte público, con una lógica aplastante: el legítimo derecho a reivindicar mejoras es de inferior jerarquía a la obligación de desplazarse de muchos más. Que nadie se asuste si en la seguridad, la sanidad, la educación, los servicios sociales o el transporte se prohíbe la huelga. La justicia lo es cuando clasifica derechos en el orden adecuado: cuando no lo hace, el olor a banana se confunde con el del zotal de los andenes.

Lo peor, y lo mejor, es que los sindicatos lo saben: esta huida hacia adelante, contra un Gobierno que les perseguía y al que perseguían; sólo tenía una alternativa útil si lograban una cierta complicidad con quienes más sufrían. Ahondar en sus penas con patadas a pie de andén sólo es, amén, de una barbaridad, un ejercicio severo de autolesión: el problema de echar concursos de orina es que a veces apuntas tan alto que te cae encima.