Las obras del nuevo acceso a Alcalá por la M-300 estarán terminadas en la primavera del año que viene y serán el colofón para acabar con los atascos que hasta hace poco se producían en la rotonda de la Fiat.

El consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta, acompañado por el alcalde de Alcalá, Bartolomé González, ha visitado hoy las obras de construcción de este nuevo acceso, que se encuentran muy avanzadas y estarán concluidas el año que viene. Los trabajos consisten en la construcción de un paso superior que desviará la actual

carretera M-300 hacia el sur, evitando el paso por la Glorieta de Arganda. Para ello, además de la nueva estructura, la obra incluye la remodelación de más de 2 kilómetros de esta carretera y la construcción de un desvío que discurrirá por la actual calle Iplacea, que se transformará así en carretera autonómica de doble calzada, con dos carriles por sentido y vías de servicio para permitir el acceso a las naves industriales.

El paso superior, situado a la altura de Electrolux, tendrá una longitud de 135 metros y dos carriles por los que circularán los vehículos que entren en Alcalá. Por debajo, pasará la nueva M-300 que discurre por la actual calle Iplacea con el tráfico procedente del Gurugú.

Beteta explicó que es una obra importante porque “mejorará la fluidez en los accesos a Alcalá” en una zona por donde circulan unos 45.000 vehículos al díam, y que cuenta con un presupuesto de 16 millones de euros.

Además, el consejero destacó que con este nuevo enlace la Comunidad de Madrid ofrece una alternativa a los vehículos que no tengan como destino Alcalá, desviando la circulación de la M- 300 fuera del municipio y manteniendo el trazado actual exclusivamente para quienes se dirijan al núcleo urbano de esta localidad. “La obra permite una reorganización fundamental de la circulación en la zona, ya que permite separar el tráfico urbano, que va a Alcalá, del interurbano, que va a Loeches y Arganda del Rey”, explicó.

Tras esta actuación, el actual tramo de la M-300 pasará a ser titularidad municipal y absorberá los vehículos que vayan al centro de Alcalá. La actuación incluye también otras mejoras como la ampliación de arcenes y aceras, la dotación de más plazas de

aparcamiento, la construcción de una nueva vía de servicio en la margen izquierda de la carretera y una nueva pasarela peatonal y la mejora de la iluminación.

Por su parte, el primer edil recordó que se trata de una de las obras “más demandadas por los alcalaínos” y confirmó que "alla por la primavera" estarán acabadas.

Las obras de acceso a Alcalá por la M-300 sirven para descongestionar el tráfico en la zona pero no es la única. Además del túnel que el ayuntamiento construyó bajo la rotonda de la FIAT y que entró en circulación hace unos meses, la Comunidad de Madrid también puso en marcha un nuevo tramo de de la M-224, que evita que los vecinos de Torres de la Alameda y otros pueblos de la zona circulen por la carretera del Gurugú para conectar con la A-2