Se imagina cobrar dinero por conducir su propio coche? Desde hace un tiempo varias empresas se dedican a este tipo de negocio, pero la crisis ha disparado la demanda para conseguir un ingreso extra. Así lo confirma Francisco Barrado, director de Expansión y Marketing de la compañía Serbecar (www.serbecar.com), ubicada en Zaragoza pero presente en toda España. “Disponemos de una flota superior a los 18.000 vehículos particulares, de los cuales 3.500 pertenecen a Madrid”.

Conductores como usted o como yo que no le importa llevar su vehículo ‘garabateado’ con vinilos de colores o publicitar una marca en concreto. Como diría aquel, ‘la pela es la pela’. “El perfil del solicitante ronda entre los 20 y 30 años de edad, aunque en los últimos meses ha aumentado la edad y tenemos peticiones de personas con 40 y 50 años”.

A pesar de lo fácil que pudiera resultar en un primer momento, hay que cumplir una serie de requisitos para formar parte del ‘club’ (que el vehículo sea propio, en algunos casos que no se aparque en ningún garaje, etc.) En el caso de Serbecar, el vehículo debe tener menos de 5 años y aunque no existe un mínimo de kilometraje, la compañía realiza un seguimiento para comprobar que el conductor no ha mentido.

Sumar a veces resta. El primer paso que se debe dar es inscribirse en la página web de la empresa y rellenar el formulario pertinente, donde se debe adjuntar también una fotografía del vehículo en cuestión.

La solicitud entra en una base de datos y, generalmente, un programa elimina o almacena correspondientemente las peticiones recogidas. Pero ojo, no por mucho insistir se va a tener más suerte. “Muchas personas creen que por rellenar el formulario varias veces tienen más oportunidades de que les llamemos, pero en nuestro caso, el programa elimina automáticamente las inscripciones duplicadas”, explica Barrado.

Esta empresa recibe cada día entre 40 y 50 peticiones de particulares. La competencia es dura y depende de muchas variables el hecho de ser elegido entre los aspirantes.

Todas las compañías segmentan a conductores –y sobre todo vehículos– en varias categorías. Así, el más demandado a nivel particular suele ser el Smart, pero hay más. En Serbecar tienen la gama Premium –de alta gama– como Porsches, etc–. donde en muchas ocasiones no llevan ningún tipo de rotulación en la carrocería; su sola presencia en un lugar determinado basta. “Si se inaugura una discoteca o un establecimiento que quiere dar una imagen de alto standing, simplemente se pide que el vehículo permanezca a las puertas del local”, señala Barrado.

Algunos reciben dinero por aparcarlo... y otros –la gran mayoría– por moverlo. Generalmente existe un mínimo de kilometraje y en algunos casos, que recorra una zona determinada. Pero todo eso depende del anunciante y el producto a vender. En algunas ocasiones sólo piden vehículos rojos de una determinada marca; en otras se prefiere el... El anunciante es el que manda. Incluso a la hora de seleccionar al conductor. “Hay algunos que no quieren a un coneductor que lleve el pelo largo o piercing, por ejemplo... depende de la imagen que quieran vender”, apunta.

Pero, ¿de cuánto dinero estamos hablando? Pues también depende: de la campaña, de la duración de la misma, de los kilómetros recorridos, del tamaño del vinilo –imagen de publicidad–, de la marca del vehículo... Pero para hacernos una idea, el dinero extra oscila entre los 100 y los 600 euros, que suelen ser ingresados por transferencia bancaria y una vez concluida la campaña publicitaria. Las hay de un día –en el caso de la inauguración de una discoteca–; de unas semanas o incluso de meses...

La carrocería no sufre ningún daño –los vinilos son colocados en talleres por profesionales, y los materiales de hoy en día no destrozan la pintura– y en caso de que los motivos publicitarios sufrieran algún ‘accidente’, la compañía se encarga de repararlo. Piense que su coche representa una marca, y por eso compañías como Serbecar o Vistamotion deben velar para que la imagen que se trata de proyectar es la correcta (y también de comprobar que se están realizando los kilómetros pactados).

Las compañías que suelen recurrir a la publicidad sobre cuatro ruedas –más allá de vehículos comerciales– son muy variadas: desde inmobiliarias (ahora ya no tanto) a bancos, pasando por operadores de telefonía móvil o productoras, entre otras. A cambio, el conductor no sólo luce coche, también cartera.