Montenegro ha escrito su último y definitivo capítulo después de que un ex directivo de la compañía fichara por Lecitrailer, máximo rival y competencia de la fábrica complutense. Responsable del área comercial durante treinta años, desempeñó brevemente la gerencia de la empresa después de comprobar las dificultades financieras en las que se encontraba.

Hace tres meses, el directivo pasó a formar parte de una empresa de energía renovable para, finalmente, fichar por Lecitrailer con el objetivo de liderar el departamento de Proyectos Estratégicos del carrocero aragonés. Su incorporación ha dilapidado la esperanza que había de reflotar Montenegro porque "se ha llevado a nuestro mejor cliente", explica Juan Carlos Álvarez, presidente del comité de empresa.

"Todo se ha ido al carajo porque sin ese cliente es imposible salvar a la compañía", asevera el representante sindical. "Y aunque no se puede iniciar ninguna acción legal contra esta persona porque carecía de un contrato blindado, sí que dio su palabra de no trabajar en el sector hasta pasados doce meses".

Asfixiada por las deudas, la empresa fue intervenida desde antes del verano, aunque la existencia de un posible comprador y la entrada de pedidos avivó las esperanzas de continuar con la actividad. En la actualidad, la plantilla lleva más de cuatro meses sin cobrar y permanece a la espera de la resolución definitiva del caso (su caso está en el Juzgado número 10 de lo Mercantil) "para poder trabajar en otro sitio o, si no es posible, cobrar la prestación por desempleo". Por eso motivo han diseñado un calendario de movilizaciones y todos los días se concentrarán en las instalaciones de 10 a 14 horas para denunciar la situación.